Modél mesin | QSNT-G3 |
kakuatan dipeunteun | 320KW |
Laju puteran | 1500 rpm |
Modél solar | In-line 6-silinder, opat-stroke, knalpot turbocharged |
Sistim kadali speed | EFI |
Sistim filtrasi | Saringan hawa garing, saringan bahan bakar, saringan oli, saringan pendingin |
Bore jeung stroke | 140 * 152 mm |
Papindahan | 14L |
Gemblengna diménsi unit | 3250 × 1160 × 1850 mm |
Beurat | 3100 kg |
kakuatan super
Kakuatan nyertakeun 185-545 horsepower sarta torsi maksimum nyaéta 1763 Newton méter.
The-speed low torsi badag, mimitina gancang, sarta pangabisa climbing kuat.
Beurat diri nyaéta 1250 kg, sareng rasio kakuatan-ka-beurat ageung.
Konsumsi BBM low jeung ékonomi alus
Sistem bahan bakar Cummins PT, tekanan suntik ultra-tinggi, pikeun mastikeun atomisasi mesin anu saé sareng durukan pinuh.
Turbocharger gas buang Holset efisien tiasa mastikeun asupan pinuh, ningkatkeun efisiensi mesin, ningkatkeun durukan, sareng ngirangan konsumsi bahan bakar khusus mesin.
Téknologi cooling hawa-to-hawa mastikeun asupan hawa anu langkung cekap sareng ékonomi bahan bakar anu langkung saé.
Desain canggih jeung kinerja dipercaya
Blok silinder: didamel tina beusi tuang alloy kakuatan tinggi, kalayan kaku anu saé, geter rendah sareng bising anu rendah.
Sirah silinder: Desain opat-klep per silinder, rasio campuran hawa / suluh dioptimalkeun, sacara efektif ningkatkeun durukan sareng émisi;dua silinder sareng hiji sirah, pangropéa gampang.
Camshaft: The badag-diaméter camshaft bisa nahan beban luhur.Desain anyar bisa akurat ngadalikeun klep na suntik timing.Profil Cam anu dioptimalkeun tiasa ngirangan gaya dampak sareng ningkatkeun reliabilitas sareng daya tahan.
Crankshaft: crankshaft integral dijieunna tina-kakuatan tinggi ngajalin baja.Prosés hardening induksi fillet jeung jurnal bisa mastikeun kakuatan kacapean luhur crankshaft nu.
Piston: Ngagunakeun téhnologi casting alloy aluminium panganyarna, desain ω ngawangun sirah jeung rok tong ngawangun bisa ngimbangan ékspansi termal jeung kontraksi pikeun mastikeun fit alus.
Rupa-rupa aplikasi: Kusabab Cummins diasupkeun Cina dina 1975, mesin N-seri geus loba dipaké dina mesin konstruksi, kandaraan beurat-tugas, generasi kakuatan, kakuatan kapal jeung widang lianna;eta geus kabentuk partnerships strategis kalayan konsumén penting.
Fokus kana nyayogikeun solusi mong pu salami 5 taun.