Produk
Majelis Mesin Cummins QST30
Spésifikasi Engine QST30
| Modél | Cummins QST30-C1050 |
| Wangun | 12-silinder, cai-tiis, V ngawangun, opat-stroke, kontrol éléktronik |
| diaméterna silinder | 140 mm |
| Piston stroke | 165 mm |
| Papindahan | 30,5L |
| Babandingan komprési | 15.7: 1 |
| kakuatan dipeunteun / speed | 783KW / 2100 r / mnt |
| torsi maksimum | 4630 N · m / 1300 r / mnt |
| Laju dianggurkeun | 650 r / mnt |
| Total massa | 3171 kg |
Cummins QST30-C1050 engine suntik listrik nyaéta 12-silinder, v ngawangun Angle of 50 derajat, 4-stroke, suntik langsung cai-tiis, supercharged intercooling engine, dumasar kana The Japanese Komatsu SA12V-140 engine, mimiti manufaktur di 1988, loba dipaké dina pertambangan dump treuk, loaders na buldoser jeung alat-alat lianna.Mesin QST30 sareng jinis mesin sanés, ku mékanisme rod panyambung engkol, mékanisme distribusi gas, sistem suplai bahan bakar, sistem lubrication, sistem pendingin sareng sistem ngamimitian.
Fungsi sareng kaunggulan sistem injeksi bahan bakar
1.Dual RP39 pompa suluh Bosch
2.Engine Electronic Control System
3.Reduce konsumsi bahan bakar, ningkatkeun respon akselerasi sarta ngurangan haseup haseup dina kaayaan kerja béda.
4.Cancel kabel throttle mékanis (throttle éléktronik)
5.Optimize ciri kinerja mesin
6.Provides ciri kontrol sarua salaku sesa kulawarga Quantum
Fitur sareng kaunggulan piston beusi tuang
1.Adopt desain sarua dipaké ku Komatsu
2.Higher silinder tekanan bearing kapasitas ti pistons aluminium
3.The siklus pamakéan ieu greatly ngalegaan
4.Work raket jeung liner silinder pikeun ngaleungitkeun masalah cavitation
Kaunggulan tina sistem pre-lubrication
1.Prevent kasalahan dina operasi pangropéa: Nyegah ngamimitian mesin lamun euweuh tekanan minyak, sarta moal garing mimiti.
2.Improve siklus overhaul sarta hirup komponén
3.Increased reliabiliti motor jeung durability, ngurangan biaya operasi
Gambar produk
KATEGORI PRODUK
Fokus kana nyayogikeun solusi mong pu salami 5 taun.
